JUEGO RUEDAS ZIPP 404 FIRECREST FRENO A DISCO

Descripción

Las 404 Firecrest Tubeless para freno de disco de Zipp son un arma para la velocidad verificadas por los profesionales, en cualquier situación. La herencia de las 404 como icono de la velocidad de Zipp viene de décadas atrás, y su futuro es aún mejor. Con 58mm de profundidad, la 404 Firecrest Tubeless es perfecta para las competiciones de carretera, contrarelojes, triatlones, gran fondos y para rodar sobre multitud de superficies. El ancho interno de este juego de ruedas es de 23mm, y es perfecto para montar cubiertas más anchas con una presión más baja. Este es un componente vital del Total System Efficiency™ (Sistema de Eficiencia Total), TSE™, un enfoque de la velocidad que contempla diferentes carreteras y condiciones de pedaleo en constante cambio. Concretamente, el TSE™ se centra en superar barreras concretas en busca de la velocidad: la resistencia del viento, la gravedad, la resistencia a la rodadura, y las pérdidas por vibración. La tecnología ABLC™ Sawtooth™ de Zipp utiliza un intrincado patrón de hoyuelos que mejoran el rendimiento aerodinámico. Además, la llanta sin orificios de la 404 Firecrest es fundamental para cumplir con el mantra “Making You Faster”. Gracias a la ausencia de orificios, la transición entre la cubierta y la llanta es impecable y aerodinámica. La distribución de la resina en las llantas sin orificios de Zipp es más eficiente, lo cual se traduce en ruedas más resistentes y ligeras. En el centro de las 404 Firecrest Tubeless para freno de disco encontramos un buje versátil y duradero, el ZR1 DB, diseñado en Alemania. Si tuvieras que elegir una sola rueda para entrenar y competir en carretera, la 404 Firecrest Tubeless para freno de disco es una opción comprensible y veloz.

• Juego de ruedas para la resistencia muy versátiles, para las bicicletas de carretera actuales, tubeless y con un perfil de llanta sin orificios.
• Fondo de llanta optimizado para que la colocación de la cubierta sea fácil.
• Perfil de llanta ancho, de 23mm, que genera una mejor interacción con la cubierta, para ser rápida en la carretera, y en los terrenos fuera de ella.
• El nuevo buje ZR1 DB se ha diseñado en Alemania y ofrece un mejor sellado, así dura más y tiene una respuesta más rápida, gracias a sus 66 puntos de anclaje.
• Se envía con tapas delantera y trasera de 12mm.
• Disco Center Lock. Con las ruedas se incluye el anillo de bloqueo.
• Núcleos XDR™ o SRAM/Shimano.
• El núcleo Campagnolo se vende por separado.
• Garantía de por vida.

Especificaciones Técnicas